El momento en que descubres que los dioses de la Fórmula 1 te odian
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me encanta como intenta girar incluso cuando sabe que nada mas puede hacer XD
Se han despredido como los estabilizadores de vuelo de iron man.
Los de boxes se olvidaron de apretar las tuercas... ¿o qué?
Sebastian Buemi, STR-Ferrari, GP China, Libres 1, 2010.
#4 #4 menrepings dijo: Los de boxes se olvidaron de apretar las tuercas... ¿o qué?@menrepings Se rompió uno de los brazos de la suspensión delantera. No le paso nada al piloto.
#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s@paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso?
Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s
La hostia. Las ruedas de los F1 son como proyectibles bastante peligrosos si se sueltan del coche.
#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s@paul_vlc Te equivocas, no fueron los frenos sino la suspensión. Es muy poco probable que los discos estallen a la misma vez en cada rueda y que debido a la explosión estas salgan despedidas.
#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s#12 #12 victitor dijo: #6 @paul_vlc Te equivocas, no fueron los frenos sino la suspensión. Es muy poco probable que los discos estallen a la misma vez en cada rueda y que debido a la explosión estas salgan despedidas.@victitor Estaban probando una nueva suspensión, coincide en momento de mayor carga, el comienzo de la frenada, con un bache que parece ser que hay en ese punto, con la carga aerodinámica que al ir a gran velocidad aún es alta. Resultado, fallo catastrófico de la suspensión, creo que era un buje que literalmente se desintegró y a su vez arrastró al resto de la suspensión. Es uno de los peores escenarios que se pueden dar para la suspensión a lo largo de un GP y el resultado es claro. Ese modelo de suspensión no valia...
#7 #7 juanmnl dijo: #6 @paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso? @juanmnl llevo 10 años siguiendo y "estudiando" la F1 algo se me ha tenido q
#7 #7 juanmnl dijo: #6 @paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso? @juanmnl Llevo 10 años siguiendo y "estudiando" la F1, algo se me ha tenido que quedar jeje
#2 #2 1joachim1 dijo: me encanta como intenta girar incluso cuando sabe que nada mas puede hacer XD@1joachim1 en realidad los f1 tienen un dispositivo que funciona para estabilizar el vehiculo en estos casos (creo)
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24 dic 2014, 12:19
Mira mamá. Sin ruedas!