¡Vaya GIF! / El momento en que descubres que los dioses de la Fórmula 1 te odian
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Enviado por Schumi el 21 dic 2014, 16:31

El momento en que descubres que los dioses de la Fórmula 1 te odian


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#1 por andixon
24 dic 2014, 12:19

Mira mamá. Sin ruedas!

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#2 por 1joachim1
24 dic 2014, 12:24

me encanta como intenta girar incluso cuando sabe que nada mas puede hacer XD

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#9 por jodidamoscatroll
25 dic 2014, 01:35

Se han despredido como los estabilizadores de vuelo de iron man.

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#4 por menrepings
24 dic 2014, 14:31

Los de boxes se olvidaron de apretar las tuercas... ¿o qué?

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#5 por tyrell
24 dic 2014, 14:55

Sebastian Buemi, STR-Ferrari, GP China, Libres 1, 2010.

#4 #4 menrepings dijo: Los de boxes se olvidaron de apretar las tuercas... ¿o qué?@menrepings Se rompió uno de los brazos de la suspensión delantera. No le paso nada al piloto.

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#7 por juanmnl
24 dic 2014, 16:32

#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s
@paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso?

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#12 por victitor
25 dic 2014, 21:19

#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s
@paul_vlc Te equivocas, no fueron los frenos sino la suspensión. Es muy poco probable que los discos estallen a la misma vez en cada rueda y que debido a la explosión estas salgan despedidas.

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#13 por katarnjrm
26 dic 2014, 13:21

#6 #6 paul_vlc dijo: Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s
#12 #12 victitor dijo: #6 @paul_vlc Te equivocas, no fueron los frenos sino la suspensión. Es muy poco probable que los discos estallen a la misma vez en cada rueda y que debido a la explosión estas salgan despedidas.@victitor Estaban probando una nueva suspensión, coincide en momento de mayor carga, el comienzo de la frenada, con un bache que parece ser que hay en ese punto, con la carga aerodinámica que al ir a gran velocidad aún es alta. Resultado, fallo catastrófico de la suspensión, creo que era un buje que literalmente se desintegró y a su vez arrastró al resto de la suspensión. Es uno de los peores escenarios que se pueden dar para la suspensión a lo largo de un GP y el resultado es claro. Ese modelo de suspensión no valia...

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#6 por paul_vlc
24 dic 2014, 15:19

Si os fijais, ocurre justo en la marca de 100 metros antes de la curva que es el punto donde se frena, en este caso es la orquilla de la recta de atras de china. el problema se debió a un desgaste excesivo de los frenos que provocó que literalmente explotaran, de forma que las sujecciones de las ruedas se rompiesen.
@lordastaros no tienen ningun tipo de sistema para de estabilizar el coche en este tipo de situaciones, simplemente tuvo suerte que esa recta tiene una gran escapatoria de asfalto y pudo frenar con las ruedas de detras chocando de forma relativamente floja contra el muro.
Esto ha ocurrido otras veces con accidentes mucho mas violentos, aqui un ejemplo de un disco rebentando:
http://*******/VoPBSQFWXHU?t=32s

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#8 por OpenYourEyesO_O
24 dic 2014, 22:21

La hostia. Las ruedas de los F1 son como proyectibles bastante peligrosos si se sueltan del coche.

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#10 por paul_vlc
25 dic 2014, 12:47

#7 #7 juanmnl dijo: #6 @paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso? @juanmnl llevo 10 años siguiendo y "estudiando" la F1 algo se me ha tenido q

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#11 por paul_vlc
25 dic 2014, 12:48

#7 #7 juanmnl dijo: #6 @paul_vlc Amigo, por qué sabes todo eso? @juanmnl Llevo 10 años siguiendo y "estudiando" la F1, algo se me ha tenido que quedar jeje

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#3 por lordastaros
24 dic 2014, 12:51

#2 #2 1joachim1 dijo: me encanta como intenta girar incluso cuando sabe que nada mas puede hacer XD@1joachim1 en realidad los f1 tienen un dispositivo que funciona para estabilizar el vehiculo en estos casos (creo)

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